Evolusi Suzuki SATRIA FU 150 cc di tanah kelahirannya (Thailand)

Teman-teman Ada yang tahu tidak kalau awalnya suzuki satria FU 150 cc itu tidak laris di pasar motor bangsa ini !! Entah mungkin karena bentuknya yang rada aneh di masa itu di mana waktu itu motor bebek pada umumnya bisa di gambarkan seperti motor Honda grand  lalu tiba-tiba muncul motor bebek dengan bentuk seperti belalang sembah bahkan ada yang bilang pada waktu itu seperti ayam jago yang datang dari Negara tetangga yaitu Thailand, ya memang Suzuki satria FU 150 cc  berasal dari Negara tetangga Thailand yang di bawa ke tanah air oleh PT SIS untuk menggantikan motor Suzuki satria RU 125 cc (2 tak) yang sudah ada sebelumnya tetapi dihentikan produksinya, Sejak awal kelahirannya di tahun 2010 satria FU kurang di lirik pasar tetapi menjelang akhir 2010 sampai dengan sekarang Suzuki satria fu langsung mengejar dan menjadi juara di kelas bebek sampai mendapatkan predikat motor bebek terbaik tahun 2010 versi salah satu majalah otomotif di tanah air

Evolusi pertama

Di negeri asalnya Thailand motor satria FU berasal dari motor bebek SUZUKI yang di beri label SUZUKI FX 110 yaitu  Motor bebek murni yang masih menggunakan knalpot lurus dan body datar, kalau teman-teman perhatikan di bagian mesin mirip banget dengan SUZUKI SMASH (FD110). Untuk bodi type FX 110 ini tidak pernah di pakai oleh Suzuki Indonesia, malah banyak di pakai oleh motor bebek yang berasal dari China alias Mochin. Untuk shock breaker belakang masih memakai dual Shock breaker. Sepertinya type ini memang lebih tepat di gunakan untuk dipakai ke kantor atau di pakai untuk acara kondangan he3, yang jelas untuk type ini tidak ada sportinya sama sekali

Evolusi kedua

SUZUKI mulai memasukkan unsur sporty ke dalam motor bebeknya dengan menaikkan kapasitas mesin menjadi 125cc dan bermesin tegak dan di beri label SUZUKI FX 125. Tetapi bodi masih tetap bebek konvensional, tetapi ada perubahan di sektor shockbreaker belakang telah mengaplikasi Monoshock alias shockberaker tunggal. Dan lagi-lagi bodi motor Suzuki type ini  juga di jiplak habis oleh motor China. Memang kalau urusan jiplak menjiplak negeri tirai bambu tersebut adalah jagonya dan kita harus banyak belajar dari mereka betul ga sob ?!
Evolusi ketiga

 SUZUKI mempertahankan kapasitas mesin tetap 125cc. Tetapi bodi di rombak habis yang semula bebek tulen menjadi ayam jago. SUZUKI Raider 125 itulah namanya, motor ini sempat di import oleh SUZUKI Indonesia bareng dengan SUZUKI RK cool dan SUZUKI FXR 150. Tetapi pada saat itu masyarakat Indonesia kurang menyukai motor dengan model ayam jago alias motor yang memakai shockbeaker depan panjang. Sistem rem juga di Upgrade menjadi double disk brake atau rem cakram depan belakang. Dan di Indonesia Double disk brake Raider 125 di pakai di SUZUKI SATRIA RU 120 yang diameter cakramnya sama depan dan belakang.

Evolusi keempat

Pihak SUZUKI menaikkan kembali kapasitas mesin menjadi 150cc dan di beri nama SUZUKI RAIDER 150. Dan perombakan bodi juga di lakukan, bodi belakang di buat serba meruncing kemungkinan besar agar motor aerodinamis. Perubahan juga di lakukan pada sektor penghenti laju roda. Yang semula cakram depan dan belakang diameternya sama, di buat berbeda. Cakram depan di buat super lebar mencapai 320mm. Dan striping inilah yang di pake SUZUKI Indonsia untuk motor SUZUKI SATRIA FU 150 pertama kali.

Evolusi kelima

Pada kali ini perubahan tidaklah signifikan. Perubahan hanya ada pada pentup mesin samping, yang semula mesin terlihat dari samping pada SUZUKI New Raider 150 sudah tidak terlihat lagi. Nah model inilah yang masuk pertamakali ke Indonesia. Untuk SUZUKI Satria FU 150 pertama kali masih import dari Thailand, dengan ciri knalpot made in Thailand dan tanpa elektrik starter.

Nah, sekarang SUZUKI SATRIA 150 telah di produksi di Indonesia, cuma sebagian kecil komponen masih di import dari Thailand. Dan semoga, banjir di Thailand tidak menggangu produksi dari SUZUKI SATRIA FU150,, Amien,,,,,,,,,,,,,

 

This entry was posted in Uncategorized. Bookmark the permalink.

5 Responses to Evolusi Suzuki SATRIA FU 150 cc di tanah kelahirannya (Thailand)

  1. erick says:

    satria fu DP Terendah sekitar brapa rupiah.

    • admin says:

      Untuk satria FU min DP 4 jt, untuk rumah kontrak min DP 5 jt mas erick

    • admin says:

      min dp wt satria fu 3,8jt pak Erick

      • setyo ardiakso says:

        pak saya seharian tgl 26 feberuari 2014 muter2 sampai ciracas daerah cantx raya saya tinggal di tambun,mencari satria limited edition/facelift tapi yang lampu gede bukan lampu kecil yang baru tipe lama masih ada tidak??? saya berminat sekali

        • admin says:

          Satria lampu gede / blackfire memang sudah tidak produksi pak Setyo…jadi di semua dealer suzuki pasti sudah tidak ada stocknya.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>